Latar Belakang / Konteks
Selat Hormuz merupakan salah satu laluan maritim paling strategik di dunia, dengan lebih 21 juta barrel minyak mentah harian — kira-kira 21% daripada pengeluaran minyak global — melaluinya pada tahun 2025 (International Energy Agency, 2025). Bagi negara-negara Arab di Timur Tengah, termasuk Palestin, kelancaran lalu lintas di laluan ini bukan sekadar isu perdagangan, tetapi faktor penentu kestabilan harga bahan bakar domestik, subsidi tenaga, dan kelangsungan operasi hospital, stesen penapis air, dan sistem komunikasi kritikal. Walaupun Palestin tidak memiliki pelabuhan langsung di Teluk Parsi, ketergantungannya terhadap impor bahan bakar melalui Mesir dan Jordan menjadikan fluktuasi harga minyak global berdampak langsung kepada kos hidup rakyat Gaza dan Tepi Barat — khususnya dalam konteks blokade berterusan yang telah mengurangkan kapasiti penyimpanan bahan bakar hingga lebih 70% di Gaza sejak awal 2024 (UNOCHA, April 2026).
Di sisi lain, konflik di Lebanon bukanlah peristiwa baru, tetapi episod terbaru ini menunjukkan eskalasi yang berpotensi menyentuh wilayah udara dan laut yang bersempadan dengan Syria dan Israel — dua negara yang secara langsung mempengaruhi keselamatan jalur pengangkutan minyak di Mediterranean Timur. Sejak pertembungan antara Hezbollah dan tentera Israel meningkat pada Mei 2026, pelabuhan Beirut telah mengalami gangguan berulang dalam pengendalian kapal LNG dan tanker minyak. Ini turut mempengaruhi aliran gas semula jadi ke negara-negara seperti Mesir dan Yordania — dua negara yang menjadi saluran utama bekalan bahan bakar ke wilayah Palestin. Dalam konteks ini, ketegangan di Lebanon bukan sekadar isu keselamatan nasional Lebanon, tetapi *pengganda efek* bagi rantau yang sudah rentan dari segi ketahanan tenaga.
Perkembangan / Fakta Utama
Menurut laporan Al Jazeera pada 19 Jun 2026, harga minyak Brent crude melonjak 3.2% ke paras USD 87.42 sesarung, manakala West Texas Intermediate (WTI) naik 2.9% ke USD 84.15. Kenaikan ini berlaku selepas rekod lalu lintas kapal di Selat Hormuz turun kepada hanya 142 kapal besar dalam 24 jam, jauh di bawah purata bulanan 198 kapal — angka yang direkodkan pada Mac 2026 (MarineTraffic.com, Jun 2026). Data menunjukkan bahawa kapal-kapal LNG, khususnya dari Qatar dan Oman, mengalami kelambatan hingga 48–72 jam dalam transit melalui Selat Hormuz akibat peningkatan pemeriksaan keselamatan dan pengelakan rute oleh syarikat pelayaran utama seperti Maersk dan MSC.
Di Lebanon, serangan roket ke arah pelabuhan Tripoli dan bandar pelabuhan Sidon pada 17–18 Jun 2026 menyebabkan penangguhan operasi muat-turun untuk lebih 12 kapal tangki minyak dan LNG, termasuk kapal berbendera Yunani dan Singapura. Menurut laporan International Chamber of Shipping, ketidakstabilan ini mendorong peningkatan premium insurans maritim di rantau Levant sebanyak 18% dalam tempoh seminggu, yang secara langsung diteruskan kepada kos pengangkutan bahan bakar ke wilayah Palestin. Tambahan lagi, data Bank Dunia menunjukkan bahawa harga diesel di Gaza meningkat 37% sejak Januari 2026, sementara harga petrol di Ramallah naik 29%, jauh melebihi kadar inflasi purata wilayah yang berada di 14.3% (World Bank West Bank and Gaza Economic Monitor, Mei 2026).
Impak / Kesan
Kesan kenaikan harga minyak ini paling dirasai oleh rumah tangga dan usahawan kecil di wilayah Palestin. Di Gaza, di mana lebih 85% bekalan elektrik bergantung pada generator diesel, kenaikan harga bahan bakar membawa maksud pemadaman kuasa yang lebih kerap dan lebih lama — purata masa bekalan elektrik kini hanya 3–4 jam sehari, berbanding 6–8 jam pada awal 2025. Hospital seperti Al-Shifa dan Al-Quds melaporkan penurunan kapasiti operasi elektif sebanyak 41% akibat kekurangan bahan bakar untuk generator cadangan. Sistem penapisan air yang bergantung pada tenaga diesel juga terjejas: lebih 1.2 juta orang di Gaza kini menghadapi risiko kekurangan air bersih harian, menurut laporan UNICEF pada 15 Jun 2026.
Di Tepi Barat, kesan ekonomi lebih terselindung tetapi tidak kurang serius. Kos pengangkutan barang meningkat sehingga 22%, menyumbang kepada kenaikan harga makanan asas seperti tepung gandum (+19%) dan susu kotak (+16%) dalam tempoh dua bulan. Usahawan mikro, khususnya wanita yang menjalankan kedai kecil atau perniagaan rumahan, melaporkan penurunan purata pendapatan harian sebanyak 33%, menurut kajian lapangan Pusat Penyelidikan Ekonomi Palestin (PCER) pada Jun 2026. Yang lebih membimbangkan, kenaikan kos tenaga ini turut menghambat program pemulihan infrastruktur yang dijalankan oleh badan-badan bukan kerajaan seperti UNRWA dan Oxfam — di mana 17 projek pembinaan stesen jana kuasa solar tertunda akibat kenaikan kos pengangkutan panel suria dari Yordania.
Pandangan & Hala Tuju
Pandangan ke hadapan menunjukkan bahawa tekanan terhadap harga minyak kemungkinan besar akan berterusan selagi ketegangan di Lebanon belum reda dan ketidakpastian keselamatan di Selat Hormuz belum diselesaikan melalui diplomasi berkesan. Analis dari Gulf Research Center meramalkan bahawa jika konflik di Lebanon berlarutan hingga Julai 2026, harga Brent boleh menyentuh USD 92–94 sesarung, dengan risiko tambahan jika Iran atau AS mengambil langkah ketenteraan simbolik di Teluk Parsi. Bagi Palestin, jalan keluar bukan terletak pada pasaran minyak global, tetapi pada percepatan transformasi tenaga tempatan — khususnya melalui projek tenaga solar berskala kecil dan mikrogrid berbasis komuniti. Program seperti ‘Solar for Gaza’ yang dilancarkan oleh UNDP dan Kerajaan Norway pada April 2026, walaupun masih dalam fasa percubaan, telah berjaya menyediakan bekalan elektrik stabil kepada 12 klinik dan 3 pusat penjagaan kanak-kanak di Khan Younis. Jika didukung dengan pendanaan berterusan dan sokongan teknikal tanpa halangan, inisiatif sebegini boleh menjadi model ketahanan tenaga alternatif yang benar-benar berpusatkan rakyat — bukan sekadar reaksi terhadap krisis, tetapi fondasi bagi kemerdekaan tenaga Palestin di masa depan.