Tesla telah menghentikan pengeluaran model S dan X serta beralih kepada pengeluaran robot humanoid 'Optimus' di kilang yang sama di Fremont, California. Keputusan ini mungkin kelihatan mengejutkan, tetapi sejarah automotif menunjukkan ia bukan sesuatu yang luar biasa. Sebaliknya, ia adalah tradisi industri yang telah berlangsung lebih seratus tahun.
Toyota: Dari mesin tenun ke kereta
Toyota, kini pengeluar kereta terbesar dunia, bermula sebagai pengeluar mesin tenun automatik. Sakichi Toyoda, pencipta mesin tenun automatik, menubuhkan Syarikat Mesin Tenun Automatik Toyoda. Pada tahun 1933, syarikat itu mewujudkan jabatan automotif, diketuai oleh anaknya Kiichiro. Pada tahun 1937, bahagian automotif berpisah menjadi Toyota Motor Corporation. Oleh itu, kereta Toyota yang kita lihat hari ini berasal dari syarikat yang membuat mesin tenun.
Subaru: Dari pesawat pejuang ke kereta kompak
Subaru bermula sebagai Syarikat Pesawat Nakajima, pengeluar pesawat terbesar di Asia Timur semasa perang. Selepas Perang Dunia Kedua, pengeluaran pesawat diharamkan. Kilang dan jurutera yang terbiar beralih kepada pengeluaran skuter 'Rabbit' dan badan bas. Pada tahun 1958, Subaru melancarkan Subaru 360, kereta kecil yang menjadi lambang era kereta rakyat Jepun. Bekas pereka pesawat kini mereka bentuk kereta untuk empat orang penumpang.
Pengeluar lain: BMW, Saab, Mitsubishi
BMW bermula sebagai pengeluar enjin pesawat semasa Perang Dunia Pertama, kemudian beralih kepada motosikal dan akhirnya kereta selepas perjanjian selepas perang mengharamkan pengeluaran enjin pesawat. Saab juga bermula sebagai pengeluar pesawat sebelum memulakan bahagian automotif selepas perang, menghasilkan kereta unik dengan aerodinamik yang baik. Mitsubishi Motors berasal daripada industri berat yang membuat kapal perang dan pesawat.
Kilang kereta beralih kepada senjata
Perubahan produk tidak hanya berlaku ke arah kereta; kadangkala ia beralih daripada kereta. Semasa Perang Dunia Kedua, Amerika Syarikat menghentikan pengeluaran kereta awam pada tahun 1942 dan menukar kilang automotif kepada pengeluaran senjata. Ford's Willow Run di Michigan, yang direka untuk kereta, mula mengeluarkan pengebom B-24 pada kadar hampir satu sejam pada kemuncaknya. General Motors menukar seluruh operasinya untuk menghasilkan kereta kebal, enjin pesawat, mesingan, dan trak tentera. Kilang Cadillac menghasilkan kereta kebal, dan pengeluar badan kereta menghasilkan kereta kebal Sherman. Selepas perang, mereka kembali kepada kereta.
Kilang sebagai keupayaan, bukan produk
Mengapa kilang begitu mudah bertukar produk? Kerana hakikat kilang adalah keupayaan, bukan produk tertentu. Kilang memiliki kemahiran memotong, mencair, dan memasang logam, mengurus rantaian bekalan, dan tenaga kerja mahir. Keupayaan untuk menghasilkan sesuatu secara besar-besaran dan tepat boleh dipindahkan. Keupayaan menenun boleh digunakan untuk memasang kereta; keupayaan merekabentuk pesawat boleh mencipta kereta kompak; keupayaan menghasilkan kereta secara baris pemasangan boleh menghasilkan pengebom.
Tesla: Dari EV ke robot
Dengan lensa ini, langkah Tesla kelihatan lebih logik. Kilang yang menghasilkan kereta elektrik dilengkapi untuk mengendalikan bateri, motor, dan perisian kawalan. Robot humanoid juga menggunakan bateri, motor, dan perisian. Teknologi untuk mengawal pergerakan dan kedudukan adalah serupa. Jadi, Tesla tidak meninggalkan kereta; ia mengarahkan semula keupayaan kilang kepada produk baru, seperti Toyota beralih dari mesin tenun, Subaru dari pesawat. Sama ada langkah ini berjaya atau tidak, ia adalah sebahagian daripada tradisi panjang dalam industri automotif.
Kesimpulan
Perubahan ini bukanlah sesuatu yang menyedihkan. Sebaliknya, ia menunjukkan bahawa walaupun produk tertentu lapuk, keupayaan untuk mengeluarkan tidak hilang; ia dipindahkan ke produk seterusnya. Kilang bukanlah kuburan produk, tetapi tempat di mana keupayaan menunggu giliran seterusnya. Kereta mungkin tidak kekal, tetapi kuasa untuk mencipta tetap ada.
*Rujukan: CNBC, Toyota 75-year History, Subaru history, BMW and Saab official history, Detroit Historical Society.*
---
*Sumber asal: [kurumaerabi.com](https://www.kurumaerabi.com/magazine/articles/1285/)*