Beijing, 24 Jun β Inisiatif Belt and Road (BRI) China, projek pembangunan infrastruktur antarabangsa yang paling bercita-cita tinggi dalam sejarah moden, kini memasuki fasa kedua yang lebih matang dan lebih strategik. Setelah hampir satu dekad sejak pengumuman rasminya, BRI telah meninggalkan jejak yang tidak dapat dipadam pada lanskap geoekonomi global β pelabuhan, lebuh raya, landasan kereta api, dam, dan rangkaian tenaga yang membentangkan benua-benua Afrika, Asia, dan Eropah.
Fasa matang BRI menampakkan perubahan yang ketara dalam pendekatan China. Kritikan tentang "debt trap diplomacy" β dakwaan bahawa pinjaman BRI menjebak negara-negara peminjam dalam hutang yang tidak mampu dibayar, memaksa mereka menyerahkan kawalan ke atas aset strategik kepada China β telah mendorong Beijing untuk mengkaji semula terma dan struktur projek-projek baharu.
Projek-projek BRI generasi baharu lebih berfokus kepada tenaga boleh diperbaharui dan infrastruktur digital. Ladang solar dan angin yang dibina dengan pembiayaan China di Afrika, Asia Tengah, dan Asia Tenggara memberikan China akses kepada sumber tenaga bersih serantau sambil memberikan manfaat nyata kepada negara-negara hos. Projek "Digital Silk Road" pula memperluaskan infrastruktur digital β kabel bawah laut, rangkaian 5G, pusat data, dan sistem pembayaran digital β yang mengintegrasikan negara-negara peserta ke dalam ekosistem digital China.
Negara-negara penerima BRI mengambil sikap yang semakin bernuansa dalam hubungan mereka dengan China melalui BRI. Sementara ada yang masih menyambut baik pembiayaan dan pembinaan infrastruktur China kerana kekurangan alternatif, negara-negara lain sedang mengkaji semula perjanjian-perjanjian yang dianggap tidak menguntungkan dan menuntut syarat-syarat yang lebih baik dalam runding semula.
Bersaingan dengan BRI kini lebih banyak daripada sebelumnya. Amerika Syarikat melalui Partnership for Global Infrastructure and Investment, Eropah melalui Global Gateway, dan Japan melalui Quality Infrastructure Initiative semuanya menawarkan alternatif kepada pembiayaan infrastruktur China, memberikan negara-negara membangun lebih banyak pilihan dan leverage dalam rundingan.
Mega Projek Infrastruktur China: Belt and Road Initiative Masuki Fasa Matang dengan Projek Baharu. Inisiatif Belt and Road China memasuki fasa baharu dengan tumpuan kepada kualiti, kelestarian, dan teknologi hijau, mengurangkan kritikan antarabangsa sambil memperluaskan pengaruh geoekonomi Beijing.. Beijing, 24 Jun β Inisiatif Belt and Road BRI China, projek pembangunan infrastruktur antarabangsa yang paling bercita-cita tinggi dalam sejarah moden, kini memasuki fasa kedua yang lebih matang dan lebih strategik. Setelah hampir satu dekad sejak pengumuman rasminya, BRI telah meninggalkan jejak yang tidak dapat dipadam pada lanskap geoekonomi global β pelabuhan, lebuh raya, landasan kereta api, dam, dan rangkaian tenaga yang membentangkan benua-benua Afrika, Asia, dan Eropah.
Fasa matang BRI menampakkan perubahan yang ketara dalam pendekatan China. Kritikan tentang "debt trap diplomacy" β dakwaan bahawa pinjaman BRI menjebak negara-negara peminjam dalam hutang yang tidak mampu dibayar, memaksa mereka menyerahkan kawalan ke atas aset strategik kepada China β telah mendorong Beijing untuk mengkaji semula terma dan struktur projek-projek baharu.
Projek-projek BRI generasi baharu lebih berfokus kepada tenaga boleh diperbaharui dan infrastruktur digital. Ladang solar dan angin yang dibina dengan pembiayaan China di Afrika, Asia Tengah, dan Asia Tenggara memberikan China akses kepada sumber tenaga bersih serantau sambil memberikan manfaat nyata kepada negara-negara hos. Projek "Digital Silk Road" pula memperluaskan infrastruktur digital β kabel bawah laut, rangkaian 5G, pusat data, dan sistem pembayaran digital β yang mengintegrasikan negara-negara peserta ke dalam ekosistem digital China.
Negara-negara penerima BRI mengambil sikap yang semakin bernuansa dalam hubungan mereka dengan China melalui BRI. Sementara ada yang masih menyambut baik pembiayaan dan pembinaan infrastruktur China kerana kekurangan alternatif, negara-negara lain sedang mengkaji semula perjanjian-perjanjian yang dianggap tidak menguntungkan dan menuntut syarat-syarat yang lebih baik dalam runding semula.
Bersaingan dengan BRI kini lebih banyak daripada sebelumnya. Amerika Syarikat melalui Partnership for Global Infrastructure and Investment, Eropah melalui Global Gateway, dan Japan melalui Quality Infrastructure Initiative semuanya menawarkan alternatif kepada pembiayaan infrastruktur China, memberikan negara-negara membangun lebih banyak pilihan dan leverage dalam rundingan.
