#Topik
5 artikel
Sejajar matlamat pengurangan bahan api fosil, armada bas dan trem dikuasakan sel bahan api hidrogen kini menjadi pengangkutan utama masa depan hasil pelaburan inovatif mega.
Electrify America melancarkan stesen pengecas EV generasi baharu di California β pertama kalinya menggunakan sistem simpanan tenaga bateri berskala besar (1.5 MWh) bersama 12 ruang pengecasan ultra-pantas 350 kW. Inovasi ini mengurangkan beban grid, menstabilkan kos operasi, dan memberi pelajaran penting bagi pembangunan infrastruktur EV di Malaysia dan Indonesia.
Presiden R&D Hyundai mengumumkan generasi baharu kereta N elektrik akan lebih 'realistik' dalam mensimulasikan sensasi kereta sport berenjin pembakaran dalaman β bukan sekadar laju, tetapi juga mengaum, bergetar, dan menukar gear tiruan. Pendekatan ini bertujuan merapatkan jurang antara peminat prestasi tradisional dengan kenderaan elektrik, selepas kejayaan Ioniq 5 N yang sudah menggunakan sistem bunyi enjin sintetik dan e-shift. Artikel ini menganalisis falsafah rekayasa emosi di sebalik strategi itu serta potensi penerimaannya di pasaran Nusantara.
Renault melancarkan kemas kini pertengahan hayat bagi Megane E-Tech β EV tulen pertamanya β dengan peningkatan jarak pemanduan hingga 310 batu (499 km) dan bahagian depan yang direka semula untuk imej lebih tajam dan berani. Model ini bersaing langsung dengan Volkswagen ID.3 dan Hyundai Ioniq 3.
Hyundai melancarkan penyegaran total Kona EV β bukan sekadar facelift. Model baharu ini tampil dengan rupa yang lebih tajam, sistem infotainment lebih responsif, bateri 64 kWh (jangkaan jarak 400 km), dan kuasa motor 201 hp. Di Malaysia, dijangka hadir pertengahan 2027 dengan harga antara RM180,000βRM200,000.