Mitsubishi Delica D:5 Equipado com S-AWC: Minivans Robustos Capazes de Navegar em Estradas Off-Road Estão Mais Avançados

Mitsubishi Delica D:5 Equipado com S-AWC: Minivans Robustos Capazes de Navegar em Estradas Off-Road Estão Mais Avançados. O Mitsubishi Delica D:5, um minivan versátil que combina a praticidade de um minivan com a capacidade real de off-road, recebeu uma atualização recente em dezembro de 2025. Com a adição do sistema de controle dinâmico S-AWC, o modelo oferece uma experiência de condução mais segura e confortável em diversos tipos de superfícies.. Mitsubishi Delica D:5, um minivan único por combinar a praticidade das portas deslizantes com a capacidade séria de off-road, continua recebendo melhorias. O modelo mais recente testado em dezembro de 2025 apresenta melhorias externas e internas, além da adição do sistema de controle dinâmico S-AWC Super All Wheel Control , que impulsiona o desempenho de condução para um nível mais alto. História e Conceito do Delica D:5 Introduzido em janeiro de 2007 como a quinta geração da série Delica, o D:5 foi projetado para levar muitos passageiros com segurança para diversos destinos em diferentes condições de condução. O conceito 'Delica Brand' foi reforçado com inovações em desempenho, estrutura do carro e ambiente interno. A estrutura do carro utiliza uma estrutura 'rib-bone frame' que protege os passageiros com uma estrutura redonda. Com um design reto e funcional, combinado com um espaço livre elevado e pneus grandes, o Delica D:5 possui uma forma distinta. O interior do carro foi projetado com o tema 'Clean, Stress-free, Safe and Secure', usando vidros protetores UV e térmicos, filtros de ar antialérgicos e teto removível de odor, criando um ambiente limpo e confortável. O motor 2.4L MIVEC de quatro cilindros é combinado com uma transmissão CVT INVECS-III para aceleração suave e economia de combustível. O sistema de tração nas quatro rodas distribui o torque de forma ótima, permitindo ao motorista escolher entre os modos 2WD, 4WD Auto ou 4WD Lock através de botões de controle. Com um espaço livre de 210 mm, ângulo de aproximação de 24°, ângulo de rampa de 18° e ângulo de saída de 21,5°, o Delica D:5 rivaliza com SUVs em sua capacidade de off-road. Aparência Dinâmica com Dynamic Shield Em fevereiro de 2019, o Delica D:5 passou por uma grande reformulação. A parte frontal adotou o design 'Dynamic Shield' com faróis verticais multifuncionais, proporcionando uma nova identidade ousada. O interior foi reformulado com um painel de instrumentos horizontal que melhora a função e sensação de espaço, além de uma qualidade geral melhorada. O motor foi substituído por um motor diesel turbo de quatro cilindros de 2,2 L e uma transmissão automática de oito velocidades, apenas com tração nas quatro rodas. O sistema de segurança 'e-Assist' foi introduzido com freio de emergência autônomo FCM , aviso de saída da faixa LDW e controle de cruzeiro radar ACC para reduzir a carga do motorista. Em novembro de 2019, a função de prevenção de aceleração excessiva enquanto se move para frente foi adicionada, bem como o pisca lateral elétrico com luzes LED tornou-se padrão. A versão 'P Edition' foi introduzida para a variante Urban Gear. Em dezembro de 2020, limpadores automáticos e aquecedor de volante foram adicionados. Melhorias Externas e Internas de 2025 O modelo testado em dezembro de 2025 recebeu mudanças externas e internas, além de melhorias no desempenho de condução. Externamente, a grade dianteira, o para-choque dianteiro e traseiro foram reformulados, e a adição de proteções para as rodas enfatizam a robustez. O interior recebeu um painel LCD colorido de 8 polegadas, mudanças no painel de instrumentos e na fabricação dos assentos para aumentar a sensação moderna e premium. S-AWC: Sistema de Controle Dinâmico A maior melhoria foi a adição do sistema S-AWC, tecnologia de controle das quatro rodas da Mitsubishi, que foi usada pela primeira vez no Lancer Evolution. Este sistema integra o controle do volante, freios e suspensão para otimizar a aderência e estabilidade. Existem quatro modos de condução: ECO, NORMAL, GRAVEL e SNOW, permitindo a condução em diversas superfícies com confiança. O sistema de assistência ao motorista 'e-Assist' também foi atualizado: o freio de emergência autônomo agora pode detectar bicicletas além de veículos e pedestres, e a função de prevenção de aceleração excessiva funciona durante a ré. A câmera 'Multi-Around View Monitor' foi atualizada com resolução três vezes maior e visão lateral nova, além da função de detecção de objetos em movimento para segurança durante a parada. Desempenho e Conforto O veículo de teste é a versão topo de linha 'P' com oito lugares com preço base de ¥4.944.500. As opções incluem pacote de emblemas pretos, navegação Alpine de 11 polegadas, monitor traseiro de 12,8 polegadas, tapetes anti-ruído, câmeras dianteira e traseira e dispositivo ETC 2.0, totalizando ¥876.260 em opções. Segundo o motorista de teste, mesmo que fosse a última vez que dirigiu o Delica D:5 há cinco anos, as mudanças foram imediatamente notáveis. O conforto interno melhorou; o barulho do motor diesel fora quase não entra na cabine. O desempenho de condução e conforto também melhoraram. O motor diesel turbo de 2,2 L com transmissão automática de oito velocidades fornece aceleração mais responsiva e potente, com trocas de marcha mais diretas. Como um minivan alto, o balanço lateral e dianteiro-traseiro pode ser bem controlado graças ao S-AWC, reduzindo o risco de enjôo em crianças. A estabilidade nas curvas e retas na estrada também é melhor do que o modelo anterior. Conclusão O Delica D:5 continua mantendo seu status como minivan robusta que rivaliza com SUVs. Com a adição do S-AWC, o modelo oferece uma experiência de condução mais madura e segura, atendendo às necessidades de famílias ativas que desejam viagens sem sacrificar o conforto. --- Fonte original: kurumaerabi.com https://www.kurumaerabi.com/magazine/articles/1276/